更低成本的商船、性价比更高的服务以及更具信用的经商法则让荷兰在17世纪超越英国，在世界贸易竞争中成为主导角色，并赢得了享誉世界的“海上马车夫”的称号。（欧坚网络-跨境贸易）

然而，世界已经变了。在国际物流更成熟、全球协作更紧密且创新科技不断爆发的今天，怎么样才可能在世界贸易圈中崛起？

中国正在做的实践或许值得全球参考。

便利化水平提高带来贸易成本的降低，企业发展各种高新技术及模式确保贸易的安全，中国正酝酿一片对外开放的土壤。而在互联网发展迅速的今天，这份开放，正慢慢对中国企业商业模式产生改变。

土壤已经准备好了

在11月10日，中央政治局常委、国务院副总理汪洋发表了署名文章《推动形成全面开放新格局》。全文围绕对外开放的新形势、全面开放的基本内涵、主要任务和重要举措等方面进行详尽阐释。

其中，在谈到推动形成全面开放新格局的主要任务和重要举措时，该署名文章提出，赋予自贸试验区更大改革自主权。

“2013年以来，我国自贸试验区建设取得多方面重大进展，形成了一批改革创新重要成果。下一步要着眼于提高自贸试验区建设质量，对标国际先进规则，强化改革举措系统集成，鼓励地方大胆试、大胆闯、自主改，形成更多制度创新成果，进一步彰显全面深化改革和扩大开放的试验田作用。”

与此同时，该署名文章也提出，要“探索建设自由贸易港”，值得注意的是，在10月18日十九大上，习近平主席就明确指出要推动形成全面开放的新格局，“赋予自由贸易试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港。”

据了解，中国自由贸易区是指在国境内关外设立的，以优惠税收和海关特殊监管政策为主要手段，以贸易自由化、便利化为主要目的的多功能经济性特区。

而根据汪洋副总理的署名文章所描述，自由港是设在一国（地区）境内关外、货物资金人员进出自由、绝大多数商品免征关税的特定区域，是目前全球开放水平最高的特殊经济功能区。香港、新加坡、鹿特丹、迪拜都是比较典型的自由港。

实际上，得益于自由港政策，新加坡港和中国香港吸引大量集装箱前去中转，让两者目前在世界集装箱港口中转量排名中都位列前茅。

当然，要在中国的土壤上瞬间变出一个新的“香港”或者“新加坡”并不实际，但通过对外开放的政策以及对自由贸易试验区建设的支持，中国的贸易环境，开始逐渐发生变化。

实践到改变

要推动这个改变，首先得依靠各个自贸试验区以及各个口岸的模式创新实践。

在去年，海关总署公告2016年第72号（关于海关特殊监管区域“仓储货物按状态分类监管”有关问题的公告），该72号文表示，允许非保税货物以非报关方式进入海关特殊监管区域，与保税货物集拼、分拨后，实际离境出口或出区返回境内。

该72号文也给了各个自贸试验区尝试全球买卖模式的基础。其中，深圳前海湾保税港区的 “全球中心仓”模式则是走在最前列的创新模式之一。

据相关资料显示，全球中心仓是指主要将仓储货物按状态分类监管的相关政策，在前海湾保税港区内设立全球集拼分拨中心，实现保税与非保税货物同仓存储、进口与出口贸易同仓调拨、小额交易（2C）与大宗贸易（2B）同仓交割、内贸与外贸同仓一体，通过“一区多功能、一仓多形态”的监管创新，使原来需要存储于多个地区、多个仓库的多种物流及贸易形态的货物可以在自贸区内的一个中心仓内一站式完成，企业因此得以更加灵活运用两个市场、两种资源，最大程度发挥自贸制度创新和海关特殊监管区域政策的带来的便利。

单看概念可能不太好理解“全球中心仓”的意义。简单举个例子，如果从跨境电商行业上看，通过该全球中心仓，企业可以把其他国家的产品存放在全球中心仓，当海外有订单时，货物属性从保税进口变为出口，然后发货到海外去。

比如一个越南的产品、一个德国的产品和中国生产的产品都可以存放在全球中心仓，当一个英国人下单后，即能将这些产品打成包裹，发送到英国。

最让大家广泛认知的该模式应用之一为跨境电商。类似阿里以及亚马逊等国际电商企业会在各个地区进行“海外仓”备货来满足当地销售需求，“全球中心仓”的存在让企业能在各地海外仓缺货时及时补货。

在这个基础上，跨境电商不仅仅只能被定义为进口电商和出口电商，因为通过转口贸易、离岸贸易等功能，已经可以把第三国的产品卖给另一个第三国。

当然，全球中心仓模式的应用是多种多样的，跨境电商只是其中一种应用。但其核心是一致的。全球中心仓配套的主要改良措施之一是货物按状态分类监管。用一句话说明就是非保税货物可以按非报关方式入区。这个非报关方式实际上是一种记账方式。

这是海关申报制度的一种进步，是一种贸易便利化。

目前中国实施报关备案制中，申报项数是37项。因此，为了实现自贸改革创新，所以开辟了一条以非报关单方式入区的申报制度，解决普通货物如何便捷进入海关特殊监管区域，跟保税区形成集拼、分拨和混存的问题。

值得注意的是，该模式并不只会存在于深圳前海，实际上，据亿邦动力网了解，杭州也已经走通了保税出口模式，并积极建设“全球中心仓”。将来，或许会有更多的地区和企业加入到“全球中心仓”的建设中，而走在创新前线的跨境电商，或许能享受新模式的红利。

“离岸跨境电商”

贸易便利化给中国转口贸易以及全球货物集散提供基础，而在互联网和跨境电商快速崛起的环境下，中国企业业拓展了“与离岸交易有关的商品服务”。

天猫所提出的“全球买全球卖模式”正是一种“离岸式的跨境电商”。该模式的核心就是把全球供应链商品实现一盘货。比如现在把梅西百货的产品进口到中国卖给消费者的同时，梅西百货的产品也供给东南亚的用户。

而这里的“一盘货”并不是指把全球商品聚集在某一个集散中心内，货实际上仍然在原产国，“一盘货”更多是利用数据的驱动来提高效率，减少物流成本，实现“全球买全球卖”。

根据天猫事业部-进出口事业部副总经理邢悦的解析，在这个全球买全球卖模式中，天猫会利用数据进行驱动，对未来进行预判，所以对未来货物该怎么去分配是有把握的，从而提高动销效率。（商品动销率=商品累计销售数量 ÷商品库存数量）

比如阿里预测到未来东南亚、印度、大洋洲等地区分别会有什么样的消费，那么这个“一盘货”就能在生产国先实现定制化生产准备，这样整个供应链链路就会缩短很多，一但目标国有订单，阿里就可以集中组织去进行分发。

这种离岸跨境电商模式的根本就在于全球范围内的数据打通。而中国本身是全球最重要的消费市场之一，也是最大的制造中心之一，在跨境电商的支持下，跨境电商企业拥有了庞大的全球商品库。

明显，最终这个商品库的数据很可能触发更多类似阿里这样的电商企业去实践全球买全球卖的离岸跨境电商模式。

这也是中国企业在世界贸易环境中的一个跳跃。在离岸交易中，中国企业并不直接参与买和卖，只是帮助买家和卖家寻找货源、推广市场、解决物流等。这是一个中间服务商的角色。

该模式也恰好响应了汪洋副总理在《推动形成全面开放新格局》中提出的推动形成全面开放新格局的主要任务和重要举措。他提出，要拓展对外外贸易，推进贸易强国建设，就是要加快转变外贸发展方式，从以货物贸易为主向货物和服务贸易协调发展转变，从依靠模仿跟随向依靠创新创造转变，从大进大出向优质优价、优进优出转变。

作为离岸贸易服务商，中国企业则真正从一个货物贸易商变成一个服务贸易的角色。当然，这种模式可能跟跨境电商一样，也只是一个新市场，但在中国开放创新的土壤下，没准能改变一些什么呢。

来源：出口电商