欧坚集团隶属于上海欧坚网络发展集团股份有限公司杨浦分公司，全面打造“云贸通”跨境电商供应链平台，服务热线：4009201505。

自从去年PRIME DAY 之后，不少亚马逊卖家朋友的订单量一直在上升，本来以每年的销售情况来看，从年中的PRIME DAY之后，就有一个很明显的下降期，直到9月返校季之后，又重新上升，直到圣诞节最高峰期，之后有一个NEY YEAR的延续上涨期，然后到了咱们的春节就到第二年的PRIME DAY期间就是一个休整期，相对来说会是跨境电商中全年中比较淡的时期。

但今年比较特殊，因为受到疫情的影响，有一些卖家朋友反应了，刚刚过去的四月份销量已经再创新高，比去年圣诞节还要高，呈现一股激流向上涌，预计五月，六月，七月还会再上高峰。

虽然，订单有了很明显的上升，其库存告急也是一个头疼的问题，在三月之前，因为国内复工复产还没有完全恢复，工厂生产不出东西来，卖家有钱也难以保证能订到货，这个时候卖家朋友也只有干焦急和跑多工厂。

再到后来，国外疫情的严重性加大了，运输环节也受到了很大的影响，这个时候，跨境电商人又一次头疼起来，货是做出来了，但运费已经高到了难以接受，并且时效还是一个很大的问题，心急也没有用，得有资金支撑的。

工厂做不出货来，以及运输环节的问题，这两个就是困扰着跨境电商当下的问题，前端订单还在上升，后端又要跟不上了，断货也成为了必然，爆款被冷却也是时间问题。

从这一次时间轴上产生的这些问题中，跨境电商人是不是应该在库存管理上有一个深刻的思考以及有一个适合自己公司的库存管理系统的呢？

一、供应链的把控问题

在过去，一直强调一个问题，跨境电商最核心的竞争一定是供应链的竞争，没有强大的供应链，没有好的产品，最终都很难长期运营好的。

要想把供应链做好，这也不是一件短时间内的事情，像贸哥之前一直在跑工厂，也能从很多工厂中去发掘好的工厂，好的工厂老板，有实力的工厂，还得找到好的工厂老板，这样在后期的合作中才不会出现太多的问题，也才能合作的愉快的。

所以，要想找到好的供应链，一定要多跑工厂，并且有事没事多跟工厂老板喝茶吹牛逼，关系是靠走动的，并且其中有一点很重要就是对价格一定要给工厂留足空间，而不是一味去给工厂压价，工厂老板不喜欢与小气的卖家合作，有些工厂老板会给你第一次的价格很低，后面也能给你很低的价格，但是谁也保证不了，在产品端会出现什么问题的，尤其是批量出货的，尽管有质检，但也无法保证的，所以要记住一句话，你对别人大方，别人也才会大方地对你。

二、如何备货的问题

备货是一个技术活，也是一个管理员的活，每个环节都可能会导致你库存出问题，尤其是海外仓备货。

第一、前期要跟选品挂上钩，你选的产品所在类目的市场容量到底有多大，比如有些偏一点的类目的销量远远不能与像服饰，3C这样的大类目去比较的，这就给自己的备货有一定的底。

第二、工厂的产能和应对能力，也就是供应商那边能给的支持力度有多大，这个一定要有所了解，比如生产周期是两周，那么你就要预留比两周更长的时候来备货，说不一定工厂会突然告诉你停电了等，还有就是要跟工厂老板打好关系，像上面所说的，关系是靠走动的，也只有关系到位，对你的支持力度才有可能大。

第三、节日销量的浮动量要有一个预判，也就是你的备货量中除了考虑到的正常增量，还要考虑动量，尤其是你的产品跟季节，节日有关的，更应该做相关的准备，像做学生类产品的，在返校季前就要做好准备的了。

第四、运输技巧上处理细节，随着这些年跨境电商的高速发展，与之相配的国际物流也高速发展，就像国内的电商一样，快递业也高速发展，所以就给卖家朋友有了一个可选择的方案，不像2007年那时一样，香港小包就是你唯一的选择，那时那有什么专线，什么宝的，所以有了选择，就有被优化的空间。

快递成本高，可以做为急货的方式，海运成本低，但是速度也慢，这个可以做为一个不要求时效的方式，做好一个组合拳，要知道如果你能设计一个高效的方案，不仅不会影响到库存，省下的运输成本那可是一笔不小的成本，也许这一部分才是赚钱的地方。

跨境电商库存管理是一项技术活，也是一项营销活，更是一项能赚钱的活，多尝试，关键还要多积累经验，数字化产品，数字化运营，寻找一条适合自己的管理方法。

欧坚集团隶属于上海欧坚网络发展集团股份有限公司杨浦分公司，全面打造“云贸通”跨境电商供应链平台，如需跨境电商业务流程详细请来电咨询服务热线：4009201505

图文来源于网络，若侵删