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（本文来源：物流巴巴）
当地时间8月22日，印度近百万银行职员参与全国性大罢工，抗议印度政府出台的银行改革制度，受此影响，印度的公共银行今日陷入大面积停摆，大多数国立银行持续关门歇业，物流巴巴在此提醒各大外贸企业近期出口印度时警惕收汇风险。欧坚网络-进出口报关公司
据《印度斯坦时报》报道，8月22日，由于不满印度政府的银行政策，印度近百万银行职员正在全国范围内参与大罢工，以抗议国立银行私有化、抗议银行合并乱象，反对银行不注销不良资产的行为。
受此次大罢工的影响下，大部分国立银行持续关门歇业，银行的存取款、支票清算、跨境转账等业务都受到不同程度的影响。对此，印度银行协会（IBA）发出紧急通知，要求银行采取措施，尽量减少罢工对银行分支机构的打击和影响。
据悉，此次大罢工是由印度“银行工会联合论坛”（UFBU）发起的，该机构由九个印度银行联盟组成。其中一个工会联盟的负责人表示，“由于之前与劳工局的调解失败，我们别无选择，只能罢工。这个国家的政府和银行给不了我们任何保证。”他表示，工会的所有建议都没有得到政府的回应，因此只能选择在8月22日这天进行集体罢工。”
该机构称，银行职员要求政府支付加班费；抗议银行通过各种名目的收费把负债压力转移给客户；并且要求政府用严厉措施收回不良贷款，并对高管人员进行问责。
据此前报道，数据显示，过去5年印度国家银行集团（SBI，State Bank of India）注销的坏账达9千多亿卢比。2016至2017年间，印度国家银行集团发放的不良贷款达2千多亿卢比，而总体放贷额为2千7百多亿卢比。
近期，印度罢工事件频发，出口企业和货代应注意防范风险。
8月7日罢工，印度大约3800名公共汽车司机举行罢工，超过300万孟买上班族受到影响；
8月18日罢工，印度港口工人称“政府当局的歧视性行为一直在增加，并削弱了港口工人的基本权利”，宣布开始无限期罢工；
8月20日罢工，印度铁路承包商罢工抗议高额消费税。
另附上印度坑爹的退运和货物拍卖规定，因印度海关的不作为，令印度人滋生收货人骗货、发货后砍价、无故弃货的恶胆。
印度退运规定
出口商需凭原进口商提供的放弃货物证明、有关提货凭证及出口商要求退货函电委托船代理在付清港口仓储费、代理费等合理费用后办理退运手续。
如果进口商不愿给出口商出具不要货的证明文件，出口商可凭进口商拒绝付款或提货的函电或由银行或船代理提供的进口商不付款赎单的函电、有关提货凭证及卖方要求将货物回运的函电委托船代理直接向印度有关港口海关提出退运要求，并办理有关手续。
“也就是说外贸企业想退运就要客户出具放弃货物证明，如果客户存心想骗货的话，外贸企业是无法拿到这个证明的。”
没有这个证明就只能要求银行或船代提供一系列的证明，手续十分复杂。
印度货物拍卖规定
而印度海关还有另一项坑爹的规定，那就是货物拍卖。
1. 货物到港后可在海关仓库存放30天。
2. 满30天后海关将向进口商发出提货通知。如进口商因某种原因不能按时提货，可根据自己的需要向海关提出延长申请。
3. 如进口商在延长后的时间内仍未能按时报关提货，海关将再次(也是最后一次)向进口商发出催促提货的通知。
4. 如果进口商在接到海关第二次通知后，在规定的时间内仍不提货，也不做任何说明和申请延长，海关将拍卖有关商品。
货物抵达印度港口，需要提前3天进行IGM(货物舱单申报)，一旦注明了进口人编码(IEC编号)，货权便已转移进口商;
此时，无论货主、货运代理或者船运公司，都无法控制货权，无论FOB或CIF条件下，无论提单是否“TO ORDER OF SHIPPER”(指示提单)，无论提单是否在你手上，无论是L/C,D/P或者T/T，印度进口商都可以不退运，并且等待海关拍卖，低价获得货物。
这也就是不良印度商人的最终目标。
而印度客人的口碑一直不太好，可能不少外贸企业遇到过这样的情况：货款收到了30%，货物已经在海上漂了，这时印度进口商发来一封信说要打五折。此时是进也不是，退也不是，只能束手无策。
再加上海关“助纣为虐”的坑爹规定，因此在这码头罢工的特殊时期，外贸企业一定要更小心谨慎，因为这又为不良的印度商人提供了一个不付款不提货的借口。
做生意诚信经营互惠互利才是长久之计，单靠政策漏洞捞偏门能获利一时，丢掉的却是全体印度人的信誉。
沪公安备案号31011002003543 
