东南亚海运拼箱

欧坚网络近几年专注发展优质的东南亚海运拼箱服务！

欧坚网络东南亚海运拼箱服务皆为直拼航线，且全部自开箱！客户拥有高度定制空间，并且可以完全安心的把货物托付给我们。

我们的团队具备专业化知识和丰富的操作经验，关注成本与时效，保证为客户提供最佳的运输方案。服务包括：订舱、报关、报检、拼箱、文件、仓储和相关增值服务，分拨与门到门运输。

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• 什么是美线海运拼箱？

“consolidate”是拼箱的英文，在国际贸易和运输中简称“consol”。 将两票以上货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。

拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。

交接方式：门到门(Door to Door)；门到集装箱货运站(Door to CFS)；门到集装箱堆场(Door to CY)；集装箱货运站到门(CFS to Door)；集装箱货运站到集装箱货运站(CFS to CFS)；集装箱货运站到集装箱堆场(CFS to CY)；集装箱堆场到门(CY to Door)；集装箱堆场到集装箱货运站(CY to CFS)；集装箱堆场到集装箱堆场(CY to CY)。

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一、两家以上不同货主 (发货人) 将不足一个集装箱的货物 (LCL) 交集拼货代。

二、货代或集拼经营人将拼箱货拼装成整箱货后,向班轮公司办理整箱货物运输。

三、整箱货装船后,班轮公司签发B/L或其他单据(如海运单)给货代或集拼经营人。

四、货代或集拼经营人在货物装船后也签发自己的提单(House-B/L)给每一个货主(发货人)。

五、货代或集拼经营人将货物装船及船舶预计抵达卸货港等信息告知其卸货港的机构(代理人),同时,还将班轮公司B/L及House-B/L的复印件等单据交卸货港代理人,以便向班轮公司提货和向收获人交付货物。

六、货主之间办理包括House-B/L在内的有关单证的交接。

七、货代或集拼经营人在卸货港的代理人凭班轮公司的提单等提取整箱货。

八、几家不同货主 (收货人) 凭House-B/L等在CFS提取拼箱货。

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拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，"集中办托，集中分拨"。

在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L／C（信用证）规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSEB／L（货代提单）给发货人，如果L／C规定不接受HOUSEB／L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符。

拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货运代理将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。

贸易条款和进出口国对各类商品的限制和要求的政策法规不同，有些商品和货物在出口时没有限制规定，但进口国有，一旦发生此类事情，不但会影响该票货物的通关，还会直接影响到同箱运输的其它货物。如有一票在通关、检验方面发生问题，包括漏检、漏验项目，时间的延误，就会影响拼成的整箱运输。

各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验。对于涉及知识产权的货物，应提前填妥“知识产权申报表”，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌．都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书。

从生产地到最后装船启航，工厂和货运代理会不断地检查和核实货物的真实情况，如发现误差，包括主观和客观造成的，都会提出修改单证，或调整货物。因此，专业性的货运代理公司的职责，就是要是在货物装箱前，把货物所有情况都核实清楚，并且还要准确地判断货物到达目的港后可能发生的各种事宜，如有问题要及时和相关方面进行联系，以保证货物的顺利运送。